德國FESTO氣缸的故障分析與預防辦法有哪些
由于德國FESTO氣缸運用廣,所運用的頻率高,因而當其運用到必定程度就可能發(fā)作動作失靈,這是很常見的毛病之一。
如S德國FESTO氣缸等動作失靈致使無法作業(yè)、功率跟不表象,小編在此將逐個對動作失靈表象做簡略描繪。
德國FESTO氣缸常見動作失靈的緣由有:
1、閥芯卡住或許閥孔阻塞:假如流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔阻塞的時分,氣缸在這個時分就對比容易發(fā)作誤動作或動作失靈。
假如呈現(xiàn)這樣的狀況應(yīng)及時查看油液是不是被污染;查看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯致使阻塞閥孔;還有要查看閥體磨損到啥程度。
2、液壓體系呈現(xiàn)操控壓力太低的狀況:假如呈現(xiàn)此類狀況,不管怎么去操作氣缸,都不會發(fā)作動作或許動作十分小。
這時就要查看一下活塞和活塞桿的密封狀況是不是太緊,再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物:查看活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的,易損件和密封件有沒有完好。
3、德國FESTO氣缸剛開始的動作對比慢:這種狀況要是因為體系中發(fā)作了走漏的表象。
這時就應(yīng)查看液壓油箱液體的方位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是不是沒有整理。假如是這樣的狀況的話就應(yīng)該及時彌補液壓油,處置密封及管接頭,*清潔或直接替換粗濾芯。
4、液壓體系中有時分會進入空氣:這種狀況是因為操控管路中節(jié)省的阻力太大,流量閥的調(diào)理不是很正確,操控的壓力也不合適,同進壓力源也受到了攪擾。
這個時分就應(yīng)該查看操控壓力源,壓力必定要調(diào)理到體系規(guī)則的數(shù)值。
5、活塞桿和缸筒卡住或氣缸阻塞:假如在溫度對比低的狀況下,液壓油的黏度就會很大大,就會使其流動性變差,然后就致使無桿氣缸動作會怠慢。
假如呈現(xiàn)這種狀況就要替換黏和溫性能都對比好的液壓油,還有即是能夠在低溫的狀況下憑借加熱設(shè)備或使用機器本身加熱設(shè)備來使發(fā)動時分的溫度升高。
上述是德國FESTO氣缸發(fā)作動作失靈時的描繪,并簡略的對其毛病緣由及解決方法進行介紹。希望以上內(nèi)容能給有需要的朋友一點啟示。正確處置好無桿氣缸的動作失靈毛病,能夠節(jié)省時刻,然后提高作業(yè)功率。更多技能內(nèi)容,請持續(xù)重視天友。