什么因素會造成FESTO氣缸活塞桿損傷？

我們都知道FESTO氣缸運行時間久了也會造成跑偏的現象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于FESTO氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于FESTO氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。但活塞桿用久了會經常受損的，這些緣故是什么呢?下面小編就這一問題給大家講解：

      1.在加工FESTO氣缸螺紋的時候，螺紋的底角設置地比較小。

      2.有可能是工藝氣體中含有的帶液，導致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。

      3.在安裝FESTO氣缸和中體的時候同心度沒有達到規(guī)定的標準，導致氣缸和中體兩者的線留下夾角，活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。

      4.FESTO氣缸的緩沖器，氣缸以及缸座設計的很不合理，可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導致排氣體得不到應有的緩沖，從而氣缸開始震動，連帶著活塞桿一起震動，這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產生了偏差。

      所以大家在使用FESTO氣缸時要注意以上的問題。防斷防脫活塞桿，屬液壓缸技術范疇。用于處理現有活塞桿承載時容易由退刀槽除折斷并滑出缸體之運用缺陷。改良后的活塞桿，銜接活塞的螺紋端頭與銜接軸段等徑，銜接軸段尾部增設了大于活塞桿、小于活塞的擋環(huán)。