德國FESTO氣缸的使用壓力范圍內(nèi)具體有哪些資料
德國FESTO氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一,其主要加工部位是:上下面、前后面、凸輪孔、閥座和閥座導(dǎo)桿孔以及基準(zhǔn)孔等;關(guān)鍵工序是:與氣缸體結(jié)合平面的精加工、閥座及閥桿孔的精加工、凸輪軸孔的精加工以及基準(zhǔn)孔的精加工等。
德國FESTO氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面加工的zui大問題是:對表面粗糙度的要求高,要求的平面度必須達(dá)到以及表面無毛刺和缺損。精加工刀片材料選用聚晶金剛石PCD,為節(jié)約成本,粗加工有時(shí)也可用硬質(zhì)合金。加工中在邊角若生成較大強(qiáng)韌的毛刺,則會(huì)影響的壽命。三菱公司采用能切除毛刺的刀片,所用面銑有能調(diào)整刀尖振擺的機(jī)構(gòu),故能較好地加工質(zhì)量;部分還采用了高速切削時(shí),能防止因離心力而導(dǎo)致刀片飛散的AFI結(jié)構(gòu)。為減輕重量和減小離心力,三菱公司采用強(qiáng)韌鋁合金刀體,如V10000;該刀體切削含硅量≤16%的鋁合金時(shí),zui大切削速度可達(dá)6500m/min;其他粗加工面銑刀的牌號有NR10000,精加工面銑刀牌號有NF10000,均裝帶PCD刀片小刀頭,可重磨;另外BF407型、FE404型面銑刀可裝PCD刀片,也可裝適合鋁合金切削的K類硬質(zhì)合金刀片。
德國FESTO氣缸蓋結(jié)合面所用刀片材料為硬質(zhì)合金和立方氮化硼(CBN),精加工可用快換式帶11°正角方形刀片(多刃),可實(shí)現(xiàn)大進(jìn)給的F490型、F590型以及AHX640W型的硬質(zhì)合金刀片。AOX445型和FBP415型可裝CBN刀片,實(shí)現(xiàn)高速切削。
德國FESTO氣缸蓋等零件重要基準(zhǔn)孔及小孔的加工,三菱公司開發(fā)出了一種稱之為“級輥光鉆頭”,它的型號分為MAS(內(nèi)冷)和MAE(外冷),每種型號有可加工3倍直徑和6倍直徑長的兩種規(guī)格(外冷的只能加工3倍直徑長)。MAS的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:與兩主刀刃成90°處作出兩刃帶,鉆頭相當(dāng)增加了兩個(gè)導(dǎo)向支承,連兩個(gè)主刀刃刃帶共有四處支承,定位支承剛性大為增加;特殊彎曲的螺旋槽形,易使切屑卷曲、碎斷,切屑處理性好;有螺旋油孔,冷卻,可進(jìn)行深孔加工;采用10°小螺旋槽角,易排出切屑,故可實(shí)現(xiàn)高速、大進(jìn)給加工;主刀刃后面進(jìn)行了修磨,橫刃被磨去形成一尖點(diǎn),鉆入工件順利,對中性好;與主刀刃成90°新兩刃帶一側(cè)還做出副螺旋槽,改善了冷卻潤滑,減少切屑粘結(jié),同時(shí)也能促使微小的切屑排出,一般加工精度可達(dá)7級,甚更高。