SEW減速機(jī)故障現(xiàn)象和診斷處理措施
    SEW減速機(jī)有大型和小型之分，如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機(jī)就是大型減速機(jī)，從使用情況看，國產(chǎn)大型減速機(jī)的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。
    SEW減速機(jī)調(diào)查分析表明，軸承過熱燒損都是潤滑不充分、缺油所致。    造成潤滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤滑油溫過高;潤滑油差;供油泵故障等。
    另外，從潤滑方式上分析:SEW減速機(jī)的潤滑方式基本上都是將減速機(jī)的潤滑油存放在潤滑油站的油箱內(nèi)，通過油泵將油箱內(nèi)的潤滑油泵入減速機(jī)，再通過管道回流到減速機(jī)油站的油箱內(nèi)，減速機(jī)內(nèi)基本不存油。這種潤滑方式在供油系統(tǒng)*的情況下不會存在減速機(jī)的潤滑問題。但是，一旦供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，SEW減速機(jī)就會存在缺油現(xiàn)象，導(dǎo)致減速機(jī)損壞。
    SEW減速機(jī)而進(jìn)口大型減速機(jī)大都采用潤滑油直接存放在減速機(jī)殼體內(nèi)，并保持相對較高的油位。這種方式的點十分明顯，由于減速機(jī)內(nèi)存有的潤滑油，減速機(jī)能得到足夠的潤滑。這也是進(jìn)口減速機(jī)故障率少、運行的重要原因。
    SEW減速機(jī)在潤滑方式上一般采用油浸式潤滑方式。潤滑油直接存放在減速機(jī)內(nèi)，使用中出現(xiàn)潤滑不良的可能性很小。    在運行中診斷減速機(jī)故障，可以采用振動診斷儀進(jìn)行檢測，通過對軸承處的垂直方向，水平方向和軸向的頻譜、振幅進(jìn)行測量，將所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，便可以診斷出故障的態(tài)勢和故障部位。
    下面詳細(xì)介紹蝸輪減速機(jī)出現(xiàn)問題的處理方法：
    1．SEW減速機(jī)裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合。
    2．SEW減速機(jī)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
    3．SEW減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
    4．SEW減速機(jī)建立潤滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，過40℃或油溫過80℃，加油時，要注意油量，減速機(jī)得到正確的潤滑。