CHELIC無(wú)桿氣缸是自動(dòng)化設(shè)備上的一部分

　　CHELIC無(wú)桿氣缸已經(jīng)達(dá)到新的一個(gè)起點(diǎn)，自動(dòng)化設(shè)備上機(jī)器的使用離不開(kāi)無(wú)桿氣缸的運(yùn)作，無(wú)桿氣缸的作用帶動(dòng)了整個(gè)自動(dòng)化設(shè)備上使用，成為了自動(dòng)化設(shè)備上的氣動(dòng)元件之一。

　　CHELIC無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間。無(wú)桿氣缸的使用范圍比較廣,主要都是帶動(dòng)附件起推動(dòng)和切割作用，比如運(yùn)用在絲印移印，波峰焊接機(jī)、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動(dòng)送料機(jī)、吹塑機(jī)、吸塑機(jī),壓延機(jī)等行業(yè)。由此可見(jiàn)無(wú)桿氣缸在自動(dòng)化設(shè)備上運(yùn)用是無(wú)處不在。

　　一般無(wú)桿氣缸故障分析如下：由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

　?。?） CHELIC無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

　　（2） CHELIC無(wú)桿氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

　?。?） CHELIC無(wú)桿氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

　　（4）CHELIC無(wú)桿氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

　　根據(jù)CHELIC無(wú)桿氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。

　　在選擇緩沖CHELIC無(wú)桿氣缸時(shí)，要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿無(wú)桿氣缸。

　　憑據(jù)安裝位置、利用目的等因素決定。在一樣平常情況下，接納牢固式無(wú)桿氣缸。在須要隨事故機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式無(wú)桿氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無(wú)桿氣缸。

　　一、CHELIC無(wú)桿氣缸作用力的巨細(xì)：

　　即缸徑的選擇。憑據(jù)負(fù)載力的巨細(xì)來(lái)確定無(wú)桿氣缸輸出的推力和拉力。一樣平常均按外載荷理論平衡條件所需無(wú)桿氣缸作用力，憑據(jù)差別速率選擇差別的負(fù)載率，使無(wú)桿氣缸輸著力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸著力不敷，但缸徑過(guò)大，使裝備粗笨，資源進(jìn)步，又增長(zhǎng)耗宇量，浪費(fèi)能源。在夾具籌劃時(shí)，應(yīng)只管接納擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小無(wú)桿氣缸的外形尺寸。

　　二、CHELIC無(wú)桿氣缸活塞行程：

　　與利用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一樣平常不選滿(mǎn)行程，防備活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按盤(pán)算所需的行程增長(zhǎng)10～20㎜的余量。

　　三、CHELIC無(wú)桿氣缸安裝流程：

　　1、CHELIC無(wú)桿氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍最高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后方可使用。

　　2、CHELIC無(wú)桿氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。

　　3、在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

　　4、CHELIC無(wú)桿氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到滿(mǎn)意的緩沖效果。

　　5、不使用滿(mǎn)意行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。