如何判斷ASCO防爆電磁閥是內(nèi)漏還是外漏？

　　ASCO防爆電磁閥泄漏是許多故障中最常見(jiàn)的，閥門(mén)泄漏通常包括內(nèi)部和外部泄漏！如果是這樣，兩者之間有什么區(qū)別？閥門(mén)的內(nèi)部泄漏通常是指即使在閥門(mén)關(guān)閉后，介質(zhì)仍會(huì)從閥門(mén)的流量出口流出，泄漏或滴落的情況。

　　這通常意味著閉合不緊密。而且密封不好！失敗的原因通常是介質(zhì)的腐蝕和磨損或雜質(zhì)的夾雜。即使將閥螺釘（閥桿）擰緊到位，由于閥芯和閥體之間仍然存在間隙，介質(zhì)仍然可以通過(guò)。ASCO防爆電磁閥的外部泄漏通常是指在閥關(guān)閉或打開(kāi)后，介質(zhì)從閥密封件的外密封部分泄漏。

　　這意味著閥和連接法蘭或連接螺紋之間的密封不緊密，導(dǎo)致介質(zhì)從連接密封表面流出，或者由于閥桿和壓蓋之間的密封性弱而導(dǎo)致介質(zhì)泄漏。即閥桿的壓蓋），或由于閥體毛坯的沙眼導(dǎo)致的外部泄漏，以及由于中間腐蝕導(dǎo)致的閥體磨損而導(dǎo)致的外部泄漏。

　　閥門(mén)故障的主要原因之一。腐蝕可以由多種形式或原因引起，并且可以分為六種主要形式。腐蝕是金屬作為礦石的天然廢料。腐蝕化學(xué)突出了M0M +電子的基本腐蝕反應(yīng)。其中M0是金屬，m是具有陽(yáng)離子的金屬。

　　只要金屬（M0）保持電子，該金屬仍然是金屬。否則會(huì)腐蝕。在大多數(shù)情況下，由于物理力和化學(xué)影響，閥門(mén)會(huì)一起失效。主要有幾種相互重疊的常見(jiàn)腐蝕類(lèi)型。耐腐蝕機(jī)理是由于在金屬表面上形成了厚的保護(hù)性腐蝕膜。類(lèi)型是：電腐蝕當(dāng)兩種不同的金屬接觸并暴露于腐蝕性液體和電解質(zhì)以形成原電池時(shí)，電流會(huì)腐蝕陽(yáng)極部分并增加電流。

　　ASCO防爆電磁閥腐蝕通常在局部結(jié)點(diǎn)附近?？梢酝ㄟ^(guò)電鍍異種金屬來(lái)減少腐蝕。高溫腐蝕要預(yù)測(cè)高溫氧化的影響，您需要測(cè)試以下數(shù)據(jù)，例如1）金屬成分，。

　　1）大氣成分，。

　　2）溫度，。

　　3）暴露時(shí)間。但是大多數(shù)輕金屬（比氧化物輕的金屬）會(huì)形成未保護(hù)的氧化物層，該氧化物層會(huì)隨著時(shí)間的流逝而變厚并擴(kuò)散。還有其他形式的高溫腐蝕，例如硫化和滲碳?？p隙腐蝕這種情況發(fā)生在間隙中，阻礙了氧氣的擴(kuò)散，導(dǎo)致氧氣區(qū)的高低，從而導(dǎo)致溶液濃度的差異。尤其是連接器或焊接接頭的缺陷可能具有狹窄的間隙，間隙的寬度（通常為0.025?0.1mm）足以使電解質(zhì)進(jìn)入，因此間隙中的金屬會(huì)形成短路，間隙之外的金屬會(huì)形成短路發(fā)生在間隙中，是強(qiáng)腐蝕的局部腐蝕。

　　點(diǎn)蝕如果保護(hù)膜受損或腐蝕產(chǎn)物層分解，則會(huì)發(fā)生局部腐蝕或凹痕。膜破裂形成陽(yáng)極，未破裂的膜或腐蝕產(chǎn)物充當(dāng)陰極，實(shí)際上構(gòu)成了閉合回路。在存在氯離子的情況下，某些不銹鋼容易發(fā)生點(diǎn)蝕。這種不均勻性會(huì)導(dǎo)致金屬表面或粗糙零件上的腐蝕。

　　ASCO防爆電磁閥腐蝕有多種原因。沿金屬晶粒邊界的結(jié)果幾乎相同，并且破壞了機(jī)械性能。沒(méi)有適當(dāng)?shù)臒崽幚砘蚪佑|敏化，奧氏體不銹鋼在800-1500°F的溫度下的晶間腐蝕會(huì)受到許多腐蝕劑（427-816°C）的影響。通過(guò)使用低碳不銹鋼（最大c-0.03）或穩(wěn)定的鈮或鈦在2000°F（1093°C）下進(jìn)行預(yù)退火和淬火可以消除這些情況。

　　ASCO防爆電磁閥蝕磨損產(chǎn)生的物理力會(huì)通過(guò)保護(hù)性腐蝕溶解金屬。效果主要取決于力和速度。過(guò)度的振動(dòng)或金屬?gòu)澢鷷?huì)產(chǎn)生類(lèi)似的結(jié)果?？栈g是腐蝕泵的一種常見(jiàn)形式，應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，高拉伸應(yīng)力和腐蝕性氣氛會(huì)導(dǎo)致金屬腐蝕。在靜態(tài)載荷下，金屬表面的拉應(yīng)力超過(guò)金屬的屈服點(diǎn)，腐蝕集中在施加應(yīng)力的區(qū)域，導(dǎo)致局部腐蝕。

　　金屬的替代腐蝕以及在高應(yīng)力集中的部件中，可以通過(guò)過(guò)早的應(yīng)力消除退火或選擇合適的合金材料和設(shè)計(jì)方案來(lái)防止這種腐蝕。腐蝕疲勞我們通常將靜態(tài)應(yīng)力與腐蝕聯(lián)系在一起。應(yīng)力導(dǎo)致腐蝕和破裂，而循環(huán)載荷則導(dǎo)致疲勞腐蝕。在非腐蝕條件下，疲勞腐蝕超出疲勞極限。出人意料的是，同時(shí)存在這兩種類(lèi)型的腐蝕更加有害。

　　這就是為什么我們?cè)诮惶婧蛪毫^大的情況下應(yīng)使用良好的防腐措施的原因。