SMC氣缸產(chǎn)品特性關(guān)鍵有什么特性？

　　伺服電動缸和傳統(tǒng)SMC氣缸雖然都是做直線運動的元件，但是這兩者是不同類型的執(zhí)行器，本質(zhì)上還是具有一些區(qū)別。下面森拓將從工作原理和應(yīng)用結(jié)構(gòu)這兩方面出發(fā)，對伺服電動缸和傳統(tǒng)氣缸進行詳細(xì)比較。

　　一、在工作原理上的區(qū)別

　　1、 伺服電動缸：電動缸通過電機驅(qū)動絲桿，最終實現(xiàn)線性運動的。電機通過減速器將高速低扭矩的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的轉(zhuǎn)速，從而驅(qū)動負(fù)載進行線性運動。伺服電動缸通常采用閉環(huán)控制，通過編碼器反饋負(fù)載位置信息，可以實現(xiàn)精確控制。

　　2、SMC氣缸傳統(tǒng)氣缸通過氣體（通常是壓縮空氣）產(chǎn)生的壓力推動活塞進行線性運動。氣缸工作原理簡單，通過控制氣源的開關(guān)來控制氣缸的運動。

　　伺服電動缸

　　二、在應(yīng)用結(jié)構(gòu)上的區(qū)別

　　1、伺服電動缸：伺服電動缸通常由電機、減速器、傳動機構(gòu)、導(dǎo)向裝置和負(fù)載連接部分組成。電機通過減速器和傳動機構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，并通過導(dǎo)向裝置使負(fù)載保持穩(wěn)定的直線運動。

　　2、SMC氣缸主要由氣缸筒、活塞、密封件、導(dǎo)向裝置和負(fù)載連接部分組成。氣缸筒內(nèi)充填壓縮空氣，當(dāng)壓縮空氣進入氣缸筒時，活塞被推動產(chǎn)生線性運動。

　　SMC氣缸與氣缸從工作原理、結(jié)構(gòu)上的分析，可以看出作為都是線性執(zhí)行元件來說，兩者差別還是非常大的。那么這就讓我們在實際應(yīng)用中應(yīng)該準(zhǔn)確的選擇才能更好的滿足加工需求。

　　SMC氣缸主要特點是徑向規(guī)格短,行程安排短，尺寸緊密，輸出力大，因而合適于空間窄小的場所，于機械臂和各種各樣夾持設(shè)備中運用普遍。薄型氣缸是正確引導(dǎo)活塞桿在這其中開展平行線反復(fù)運動的圓柱形金屬材料零件。薄型氣缸占空間部位少，構(gòu)造輕便，外觀設(shè)計美觀大方，能承擔(dān)很大的橫著負(fù)荷，不用安裝配件可立即安裝于各種各樣工裝夾具和專業(yè)設(shè)備上。

　　SMC氣缸的功效：將空氣壓縮的工作壓力能變換為機械動能，推動組織作平行線反復(fù)運動、晃動和轉(zhuǎn)動健身運動。薄型氣缸的構(gòu)造：由缸套、軸承端蓋、活塞桿、液壓缸和液壓密封件構(gòu)成。薄型氣缸，具備結(jié)構(gòu)緊湊、重量較輕、占有空間小等優(yōu)勢。

　　SMC氣缸產(chǎn)品特性：

　　1、選用齒輪齒條傳動齒輪構(gòu)造，能承擔(dān)更高的扭曲力。

　　2、擺臺內(nèi)外徑深度加工，工作中件安裝便捷。

　　3、選用高精密滾柱軸承，3-4倍的軸載荷。

　　4、相互配合可調(diào)式緩存設(shè)備，晃動視角可調(diào)節(jié)（范疇0-190度）選配液壓緩沖器時，較一般調(diào)節(jié)地腳螺栓大2-5倍運作動能。

　　5、氣缸設(shè)計方案好幾個銷孔及凸模精準(zhǔn)定位，本身安裝便捷。

　　6、氣缸設(shè)計方案有內(nèi)孔和側(cè)邊二種通氣口，供用戶挑選穿管。

　　MGPM系列產(chǎn)品薄形帶擺桿氣缸產(chǎn)品特性：

　　1、因為擺桿減少，前板薄厚的更改，氣缸本身凈重與安裝空間進一步的削減。

　　2、SMC氣缸自身帶磁感應(yīng)開關(guān)槽，可完成磁感應(yīng)開關(guān)立即安裝。

　　3、SMC氣缸有二種導(dǎo)向性構(gòu)造（軸套滾動軸承和滾動軸承），供用戶挑選。

　　4、SMC氣缸設(shè)計方案有正臉、側(cè)邊及底邊三種安裝孔，供用戶挑選安裝。

　　5、SMC氣缸設(shè)計方案有正臉和側(cè)邊通風(fēng)孔，供用戶穿管。