FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3

夾緊區(qū)域尺寸10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180
工作壓力[bar] ≤ 6 2 ... 6
環(huán)境溫度[°C] –20 ... +40
防止膜片受到外部損害
等效缸徑? 20 28 35 44 55 68
氣接口M3 M5行程  3 mm 
夾緊面  ? 12  工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點膜片式夾緊氣缸
用于連接具有標準外徑的氣管
耐腐蝕等級2，符合Festo940070標準。
裝配位置  任意 
工作模式  單作用 
工作壓力  <= 6 bar 
工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 
環(huán)境溫度  -10 ... 40 °C 
產品重量  11 g 
安裝由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。

FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3