阿托斯方向控制閥,意大利ATOS方向控制閥
換向過程中存在路路通過程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或
排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，
使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。
所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。
按照氣體在管道的流動(dòng)方向，性能佳：滯環(huán)小，響應(yīng)快，線性度好，穩(wěn)定性高
通過軟件可方便&重復(fù)設(shè)置增益，偏置，斜坡
其他設(shè)置：閥的非線性補(bǔ)償，動(dòng)態(tài)性能，安全配置，等等

阿托斯方向控制閥,意大利ATOS方向控制閥

診斷以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輔助維護(hù)
直接連接到現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)
可選壓力/流量或力/流量復(fù)合控制
如果只允許氣體向一個(gè)方向流動(dòng)，這樣的閥叫做單向型控制閥，
向閥，10通徑，開環(huán)，帶集成式高性能電子放大器
壓力控制閥，25通徑，通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制
伺服比例閥，16通徑，2級(jí)，放大器雙閉環(huán)控制，用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合
給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，
如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時(shí)），
可安裝一個(gè)快速排氣閥，而不必承擔(dān)大型控制閥的費(fèi)用。
僅靠介質(zhì)自身的能量來驅(qū)動(dòng)，既節(jié)能又環(huán)保，使用方便，
安裝完畢后設(shè)定好壓力值即可投入自動(dòng)運(yùn)行，
所以在對(duì)控制精度要求不高，又缺乏電源、氣源的場(chǎng)合，

,意大利ATOS方向控制閥