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日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2

描述:日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2
在該區(qū)域中,作為一項規(guī)則,通過提供一種導(dǎo)向操作的氣缸
沿運動方向

更新時間:2024-02-21
產(chǎn)品型號:CD85E12-50-B
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類歐洲型氣缸氣缸數(shù)8
缸徑2mm適用范圍20
理論作用力-N最大負荷-N
最大力矩-Nm重量1kg

日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2

不過粗實線的區(qū)域表示的容許
相對于一個給定的行程長度的圓柱體橫向負荷。在圖中,
虛線范圍顯示,長行程已出限制。
在該區(qū)域中,作為一項規(guī)則,通過提供一種導(dǎo)向操作的氣缸
沿運動方向。

 氣缸與電動執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的

日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2

 如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。

 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
潤滑油供應(yīng)不足 檢查油霧器是否失靈。
活塞密封圈磨損 更換密封圈。
活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩。
活塞桿有傷痕 更換活塞桿。

 

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