DZF-50-320-P-A，ESTO非旋轉(zhuǎn)型扁平氣缸

活塞直徑  50 mm
當(dāng)量直徑
活塞桿的角度偏移 +/-  0.5 deg
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
工作模式  雙作用
設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿

工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
防旋轉(zhuǎn)的扭矩  1.2 Nm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  990 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  1,178 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量  219 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  854 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  25 g
安裝類型  可選
具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G1/4
材料信息，蓋  鍛造鋁合金
材料信息，密封  NBR
TPE-U(PU)
材料信息，殼體  鋁
光滑處理
材料信息，活塞桿  高合金鋼

DZF-50-320-P-A，ESTO非旋轉(zhuǎn)型扁平氣缸
潤滑不良
活塞被卡其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結(jié)合面的嚴(yán)密。住，活塞配合面有缺陷。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。