MGJ6-15-F8P日本SMCMGJ系列微型帶導(dǎo)桿氣缸
●全長：23+行程 mm/寬度: 29 mm/高度: 14.5 mm (MGJ6)
●5 行程也可安裝2個(gè)磁性開關(guān)
●配線/配管須同一方向
●不回轉(zhuǎn)精度: ±0.1°
缸徑 6 缸徑 6mm 
氣缸行程 15 氣缸行程 15mm 
磁性開關(guān)型號 F8P 無觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(PNP), 縱引出, 導(dǎo)線長0.5m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V) 
配管形式 上配管 
緩沖形式 墊緩沖 
環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn) 
0.2MPa理論推力IN 3.18 
0.3MPa理論推力IN 6.36 
0.4MPa理論推力IN 10.60 
0.5MPa理論推力IN 14.84 
0.6MPa理論推力IN 1.24

0.7MPa理論推力IN 8.48 
0.8MPa理論推力IN 14.15 
0.9MPa理論推力IN 19.81 
桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的大點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸。
多軸氣缸常見的為雙軸氣缸、三軸氣缸。雙軸氣缸又叫雙聯(lián)氣缸,是兩個(gè)活塞出桿,導(dǎo)向部分是較短的銅套,為防止卡死,雙軸有一定的浮動(dòng),只能用在小側(cè)向力的位置,手可以晃動(dòng)；三軸氣缸又叫雙導(dǎo)桿氣缸,一個(gè)活塞軸,兩根導(dǎo)向軸

旋轉(zhuǎn)氣缸
簡介：旋轉(zhuǎn)氣缸—即進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)并且作用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。旋轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。旋轉(zhuǎn)氣缸工作時(shí)，外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭回轉(zhuǎn)，而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，并且導(dǎo)氣頭體外接管路，固定不動(dòng)。
簡介：氣動(dòng)手指又名氣動(dòng)夾爪或氣動(dòng)夾指，是利用壓縮空氣作為動(dòng)力，用來夾取或抓取工件的執(zhí)行裝置。初起源于日本，后被自動(dòng)化企業(yè)廣泛使用。根據(jù)樣式通?？煞譃閅型夾指和平型夾指，缸徑分為16mm，20mm，25mm,32mm和40MM幾種，其主要作用是替代人的抓取工作，可有效地提高效率及工作的安全性。
簡介：氣動(dòng)滑臺的工作原理：將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動(dòng)，向相對的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長度。氣動(dòng)滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高。
簡介：標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長氣桿等。壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負(fù)載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。

簡介：迷你氣缸的結(jié)構(gòu)非常特別，大大的減少了空間的大小，適合對安裝空間要求不大的場合，對缸體的要求不能太大的地方。小型自動(dòng)化設(shè)備和安裝空間不大的設(shè)備中就需要體積小巧和安裝方便的迷你氣缸。
MGJ6-15-F8P日本SMCMGJ系列微型帶導(dǎo)桿氣缸