DMM-25-50-P-A ，F(xiàn)ESTO氣缸選型
EMML 抗扭轉(zhuǎn)型
EMMLZ 抗扭轉(zhuǎn)型,拉動(dòng)
氣接口M3 M5 M5 M5 Gx
力[N]和沖擊能量[J]
缸徑∅ 10 16 20 25 32
6 bar時(shí)，力的理論值，
6 bar時(shí)，力的理論值，
關(guān)節(jié)軸承SGS
帶球面軸承
雙耳環(huán)SG
允許氣缸在一個(gè)平面內(nèi)擺動(dòng)
自對(duì)中連接桿FK
用于補(bǔ)償徑向和縱向偏差
連接件

用于真空發(fā)生器
接近開(kāi)關(guān)SME/SMT-8
可集成到缸筒上
單向節(jié)流閥GRLA/GRLZ
用于速度調(diào)節(jié)
快插接頭QS
用于連接標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管
終端位置zui大沖擊能量0.1 0.2 0.3 0.6 0.6
抗扭轉(zhuǎn)
緩沖兩端帶彈性緩沖圈/墊
位置感測(cè)通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
安裝方式通過(guò)通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋
安裝位置任意

3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸

DMM-25-50-P-A ，F(xiàn)ESTO氣缸選型